Ethan ve beraberindeki ekibi şimdiye kadarki en imkansız göreve çıkacak. IMF’i ortadan kaldırmayı hedefleyen uluslararası dolandırıcılık örgütü Sendika’nın kökünü kazımak için yola çıkan Görevimiz Tehlikeli ekibi bu süreçte organizasyonun da hedefi haline gelirler... Tom Cruise alışık olduğu Ethan Hunt karakterine geri dönüyor. Görevimiz Tehlike serisinin 5. filminin başrolünde yer alan Tom Cruise dışında Rebecca Ferguson, Alec Baldwin, Simon Pegg, Ving Rhames,Paula Patton ve Jeremy Renner gibi isimler yer alıyor.
Türkiye pist şampiyonası sezon açılış yarışları bugün İzmir Ülkü pistinde yapıldı. Havanın güzel
olması ile birlikte tribünleri dolduran yarışseverler, gün boyunca birbririnden
çekişmeli yarışların heyecanını yaşadılar.
Yarışlardan önce geçtiǧimız ay trafik kazasında yaşamını yitiren pilot Ufuk
Umut Sönmez adına saygı duruşu yapıldı.
TMF Başkanı Bekir Yunus Uçar, Yönetim Kurulu Üyeleri Mahmut Nedim Akülke,
Faysal Şefkatlioğlu ve Sedat Efeler’de yarışı takip edenler arasındaydı.
Dünya süper sport yarışı ikinci ayaǧı bugün Chang
uluslararası pisti Tayvan’da yapılan yarışlarla tamamlandı.
Yarışa pole pozisyonunda başlayan sporcumuz Kenan Sofuoǧlu
3. Turda önce geçen haftanın birincisi
ve şampiyona lideri J.Cluzell’e arkasından da Kawasaki intermoto pilotu P.
Jacopsen’e geçildi.
Yazı dizimizin 3. Bölümünde 6 farklı ülkeden farklı
markalarla devam ediyoruz. Bir çoǧunu ilk defa duyduǧumuz ya da adlarını çoktan
unuttugumuz bu markalarla zaman yolculuǧumuzda yeni bir aşama kaydetmiş
olacaǧız.
Kenan Sofuoǧlu 22 Mart Pazar günü Tayland Chang Uluslararası
pistinde yapılacak dünya süper sport müsabakası ikinci ayaǧina pole
pozisyonunda başlayacak.
1’37.345 lik derecesiyle sıralama turlarını şampiyona lideri
J.Cluzel’in önünde tamamlayan Sofuoǧlu’nun geçtiǧimiz hafta Hamza adını
verdikleri bir oǧlu olmuştu.
Yarışın favorileri arasında gösterilen CORE Motorsport Thailand sporcusu ve
Koreli pilot Ratthapark Wilairot
ise sıralama turlarında ancak 7. Olabildi.
Yarın Türkiye saati ile 9h30 da başlayacak yarışta sıralama
şöyle oluştu.
WSBK’yı takip etmesem bu motosikletin varlıǧından haberim
bile olmayacaktı. Sport motosiklet dünyasında her yeni modeli sanki uzay gemisi
yapmışlar gibi büyük sükseli kampanyalarla tanıtan markalara alışmış bir bünye
olduǧumdan, sessiz sedasız kimseye çaktırmadan piste çikan bu modelden doǧal
olarak haberim olmadı.
Gerçi bunda Buell’in ortaya pek başarılı yarışlar
koyamamasının da etkisi büyük.
Neyse gevezeliǧi sonraya bırakıp Harley Davidson şirketinin
kimseye çaktırmadan ürettiǧi ve WSBK da 3. Sezonunu yaşayan EBR 1190 RX modeline
şöyle bir göz atalım.
Başlıǧı mazide kalan motosikletler olarak mı açsaydım diye de düşündüm aslında ama böyle daha açıklayıcı oldu.
Evet bir zamanlar onlar da caddelerde boy gösteriyor,havalarından yanlarına varılmıyordu. Gerçi bugün onlardan bazılarını satın alabilmek için bir servet ödemeniz gerekebilir ama bu mazide kaldıkları gerçeǧini deǧiştirmiyor.
Konuyu araştırmaya başladıǧımda işimin kolay olduǧunu düşünüyordum ama çok yanılmışım. Meǧer o kadar çok marka ve model gelmiş geçmiş motosiklet aleminden ki bölüm bölüm yayınlamak zorundayım.
Araçların aralarından süzülüp geçmek hepimizin yaptıǧı bir
olay. Videoda nasıl hareket edilmesi gerektiǧi doǧru ve yanlış örnekler
verilerek anlatılmış.
Motosiklet aleminin en çok tartışılan konularından bir
tanesi de hangi markanın hangi ülkenin malı ya da nerede üretildiǧidir.
Bu meraktan yola çıkarak, markaları ve web sitelerini bir
araya toplayan bir tablo oluşturdum.
Tabloyu oluşturmak zor olmadı fakat markaların web
sitelerini tespit etmek 3 günümü aldı. Bu tespit arayışı sırasında çok enteresan
hadiselerle karşılaştım. Özellikle pek aşina olmadıǧım dillerde hazırlanmis
sitelerde porno yayınlardan, çim biçme makinalari satanlara kadar bir çok
siteyi incelemek durumunda kaldım.
Shoei firmasi 2014 yılı mart ayında açıkladiǧı ışıǧa göre renk deǧiştirme özelliǧine sahip yeni nesil vizörü 152 dolardan satışa sundu.
Shoei Transitions CWR-1 Photochromic Shield w/Pinlock Pins adı verilen vizör güneş ışınlarının yoǧunluǧuna baǧli olarak cam içerisinde bulunan fotokromik moleküllerin yapısının deǧişmesi sonucu kendi kendini otomatik olarak karartıyor.
Yaklaşik 2 dakika reaksiyon süresine sahip vizör şimdilik sadece RF 1200 modeli için üretildi.
125cc karşılaştırmamızdan sonra spor motosikletler karşılaştırmalarına
250cc ile devam ediyoruz.
Bulabildiǧim kullanıcı yorumlarını da eklemeye çalıştım.
Amacım bu motosikletlerin teknik özelliklerinin ve hakkında yapılan yorumların
bir arada olduǧu bir sayfa hazırlamaktır.
Zamanla yeni modeller olursa sayfaya eklerim.
Motosikletler hem kullanım amacı olarak, hem de oturuş
pozisyonu olarak farklı kategorilerde deǧerlendirilir.
Bu yazıda bu kategorileri ve motosiklet türlerini açıklamaya
çalışacaǧım.
Oturuş pozisyonuna göre motosiklet türleri :
1.Ayaklar önde oturuş pozisyonuna sahip motosikletler.
Bu tarz oturuşa sahip motosikletlere scooter adı verilir.
50cc den başlayıp nereye varacaǧı belli olmayan motor hacmine sahiptirler. Bu
nereye varacaǧı belli olmayan cümlesini özellikle kurdum çünkü her geçen yıl
daha büyüǧünü yapmakla meşguller.
2015 sezonu Türkiye Pist Şampiyonası’nın 1. Ayak yarışı
21-22 Mart tarihlerinde İzmir Ülkü Yarış Pisti’nde yapılacak.
İzmir Ülkü Motor Sporları Kulübü'nün organize edeceği
Türkiye Pist Şampiyonası'nda 600 cc (A-B-C), 1000 cc (A-B-C), Bayanlar Kupası
ve 125 cc kategorilerindeki yarışlarda büyük çekişme yaşanacak.
20 Mart Cuma günü teknik kontrol ile başlayacak sezonun ilk
ayağı, 21 Mart Cumartesi günü serbest ve sıralama antrenmanlarıyla devam
edecek. 22 Mart Pazar günü ise 8 sınıfta birbirinden çekişmeli yarış
izleyenlere büyük heyecan yaşatacak.
Filatova Elena Vladimirovna
Yukarıda adı geçen bayan Çernobil Faciasının sonuçlarını yıllar sonra motosikletiyle gidip gören ve gördüklerini kendi web sitesinde anlatan,Ukraynalı bir yazar.
Web sitesi çeşitli dillere çevrilmiş.
Bunun içinde tam olarak olmasa da Türkçe bölümler de var.
Dünya üzerinde var olan ve motosiklet kullanılan hemen her ülkede kask takmak yasal zorunluluktur. Takdir edersiniz ki yasalar boşuna icat edilmemişlerdir. Kask konusundaki bu kural da öyle…
Bu zorunluluğun iki nedeni var aslında.
Birincisi sizin ölmenizi zorlaştırmak,ikincisi de bir diğer şahsiyetin veya durumun sizi öldürmesini engellemek.
Eǧer video oyunları hastası iseniz amerikan Neca firmasının
ürettiǧi bu kask çok hoşunuza gidecek. Acaba ne kadar çirkin bir kask
üretebiliriz mottosuyla hareket ettiklerini sandıǧım firma resimde gördüǧünüz
bu acayip şeyi yapmış.
Tabi hemen küçümsemeyin çünkü bu kask homolog, yani motosikletinizde rahatlıkla
kullanabilirsiniz. DOT standardına sahip kask, geniş görüş açisi ve iddialı bir
havalandırma özelliǧi ile motosiklet sürücüsünün beǧenisine sunuluyor.
Motosiklette giyim kuşam görsel hadiselerden ziyade hayati
önem arz eden konulardan bir tanesi.Motosiklet montlarının görevi, düşme anında
yere ilk temas eden bölgenizi ve sürüklenme esnasında da vücudunuzu korumak.Tabi
seyahat esnasında rüzgârın etkilerinden korunmak da başlıca amaçlarından bir
tanesi.Özellikle böbreklerin korunması bir motosiklet sürücüsü için en çok
dikkat edilmesi gereken noktalardan biridir.
Bu yazıda motosiklet
montu seçerken nelere dikkat etmemiz gerektiǧini ana hatları ile anlatacaǧım.
Doğada yürüyüş yaparken, motosiklet ile uzun yol yaparken su içmenin önemi büyüktür. Şehirde günde 1.5-2 lt. olan su kaybı saydığımız aktivite ve benzer aktivitelerde 4-4.5 lt. ’ ye kadar çıkabilir (terleme,soluma ve idrar).Bu su yerine konamadığı zaman Dehidrasyon meydana gelir.
Elimin hamuruyla sizin işinize karışıyorum ama kendimi motosikletten mahrum edemem. Nerden çıktı şimdi bu değil mi? Günlerdir kafamda yankılanıyor “Bir bayan asla bir erkek gibi motosiklet kullanamaz!”. Kim demiş? Bir erkek bir kadın gibi yemek yapabiliyorsa, pek tabi bir kadın, bir erkek gibi motor kullanır. Ne zaman kıracağız ön yargılarımızı çok merak ediyorum.
Geçtiğimiz günlerde pist yarışlarındayken bir arkadaşımla (yarışçı) ayaküstü konusu açıldı. Kendisi çok sevdiğim ve düşüncelerine değer verdiğim çokta iyi pilotajı olan bir arkadaşım. Fakat erkeklerin fiziksel gücünün fazla olmasından dolayı bir kadının asla bir erkek gibi motosiklet kullanamayacağını iddia etti. Tahmin edeceğiniz gibi ben de aksini savunup durdum.
Yaz, tuşla, yaz, tuşla nereye kadar, bilemiyorum. Şimdi bir de “Motosiklet şeridi istiyoruz” diye yazıyoruz, umutsuzca... Konuyu, yılların Harley’cisi Emrah Soyuer gönderdiği bir e-postayla yeniden gündeme getirdi.
Şerit merit tanımam ben!
Emrah abi şunları anlatıyor: “Sürücülerimiz aceleci ve sabırsız; seyrettikleri şeridin ortasından gitmeyi sevmezler, şeridin sağı ya da solu daha caziptir. Önlerindeki aracın önünü de görmek isterler, en ufak bir boşluğu değerlendirip şerit değiştirip bir araç öne geçince mutlu olurlar.
Motorculuk ve motor sürücülüğü günümüzde farklı anlamlar kazanmıştır. Motorcu iyi, asri, yardımsever, alçak gönüllü insandır. Motorunu sever çünkü doğayı sever. Motosiklet sürücüleri ise ne yaptıklarını tam bilmeden modaya uyanlardır. Reklamı ve gösterişi çok severler. Bazıları yolları yarış pisti sanar bazıları markalı sertifikalı eğitimciden eğitim almadan motorcu olamayacağına inanır. Ama işin özü hissetmekte yatar. Motor sizde bazı duyguları uyandırmalıdır. Bunu hissediyorsanız motorun pist tekniği yarış tekniği vs. gibi ayrımları olmadığını ve gerekenin gereken şartlarda uygulanma becerisinin bir kere temel eğitimle temel hareketleri yapma becerisini kazandıktan sonra size kademeli olarak ama otomatikman geldiğini görürsünüz. Kendinize has tarzların olduğunu görürsünüz ama dedim sizde o his varsa.
Kim olduğumuzu, nasıl ve ne şekilde yaşadığımızı yansıtmayı pek severiz millet olarak. En samimi arkadaşımıza bile cüzdanımızdan çıkarıp, ne işle meşgul olduğumuzu, altında adres ve telefon yazan bir küçük bilgi notu olan kartvizitimizi iftiharla tutuştururuz eline…
Aynı kaskın altında farklı motosikletlerin üzerinde de olsak, bizim kartvizitimiz tektir motorcu olarak. O da; tepeden tırnağa güvenlik donanımlarımızla kendimizi sergilemek. Gazetemizin ilk sayfalarından beridir hep motosiklet modasından bahsedip duruyoruz. Kasklar, ceketler, eldivenler, botlar, bellikler ve daha nice koruma aksesuarları.
Bu yılın en çok konuşulan modeli hiç kuşkusuz Kawasaki’nin
yeni bebeǧi H2R. Bu hafta Katar’da 40
gazetecinin katılımıyla bir test sürüşü
gerçekleştirildi.
0-100 km/h hızlanması, ses desibel ölçümü ve son hız
ölçümlerinin yapıldıǧı testte H2R 350 km/h hıza ulaştı.
Motosikletin 200-300 ivmelenmesi ise mükemmel bulundu.
Çad'da motosiklet kullananlara kask takma zorunluluğu getirilmesini protesto eden üniversite öğrencileri ile güvenlik güçleri arasında çıkan çatışmada 3 kişinin öldüğü bildirildi. Yerel yetkililer, başkent N'Djamena'da düzenlenen gösteride protestocuların bir öğrenci servisini ateşe verdiğini, güvenlik güçlerinin göstericilere müdahale ettiğini, 3 öğrencinin öldüğünü, 10'a yakınının yaralandığını belirtti.
Bayine Senussi adlı bir öğrenci, karar çıktığından bu yana kask fiyatlarının yükseldiğine dikkati çekerek, esnafın kolaylıkla para kazanması için böyle bir uygulamanın getirildiğini savundu.
Motosiklet kullanıcılarının en çok dikkat etmesi, ve para
harcamaktan korkmaması gereken iki malzemeden bir tanesi kask, diǧeri de
lastiklerdir.
Bu yazıda motosikletimiz için lastik seçerken dikkat etmemiz
gereken hususları, lastiǧin yapısını,üzerindeki yazı ve işaretlerin
anlamlarını, anlatacaǧım.
Amacım lastik konusunda derli toplu bir bilgi kaynaǧı
oluşturmak ve motosiklet kullanıcılarının merak ettiǧi detaylar konusunda bilgi
vermektir.
Forumda spor motosiklet ya da bizim zamanın ağzıyla yarış motosikleti tartışmalarını okudukça şu motosikletleri bir araya toplayan bir konu açayım millet neyi merak ediyorsa hepsini bir arada görsün tartışma ve değerlendirmeler de bir arada olsun diye düşünerek böyle bir çalışma yaptım.
Bir çok üyemiz başlangıç motoru sorduğu ve genellikle spor motosikletlere yöneldiği için ilk olarak 125 cc kategorisiyle başlıyorum.
Bunu 600cc ve 1000 cc kategorileriyle devam ettirme azmindeyim.
Bakalım nasıl olacak?
Repsol Honda'nın yeni bebeğinin üzerindeki örtüler kalktı. Márquez ve Pedrosa zirvede kalacak mı?
Geri sayıma hazır: Repsol Honda RC213V
2015'te Marc Márquez ve Dani Pedrosa yenilenmiş ve güçlenmiş Repsol Honda RC213V ile zirvedeki yerini korumaya çalışacak. Şampiyon Márquez üçleme peşine düşerken, yeni motosikletinde geçen seneden farklı olarak Red Bull logosunu da görebileceğiz.
En iyilerce test edildi!
240 beygir gücündeki 1000cc prototip, çifte MotoGP Dünya Şampiyonu Casey Stoner'ın yardımlarıyla geliştirildi. Márquez ve Pedrosa'nın sürece katılımını da düşünecek olursak, kullanılan bilgi rakipsiz düzeyde diyebiliriz
Márquez üçlemeyi tamamlayabilecek mi?
Márquez, RC213V üzerinde son iki sezonu domine etmişti. Duble şampiyonluk sonrası ilk kez MotoGP pistlerine dönüşü ise bu hafta Malezya'daki testlerde gerçekleşecek.
Yoksa 2015, Pedrosa'nın yılı mı olacak?
MotoGP'de Repsol Honda ile onuncu sezonuna giren Pedrosa 26 yarış kazandı ve tam 94 kez podyumda kendine yer buldu. Yoksa şampiyonluğun zamanı geldi mi? Hep birlikte göreceğiz.
Jorge Lorenzo ve Valentino Rossi ‘nin silahı olacak YZR-M1 GP ‘nin fotografları yayınlandı .
Yamaha 2015 MotoGP Dünya Şampiyonası’na artık hazır durumda. 2015 sezonu için MotoGP kural kitabında değişiklik yapılmadığı için Yamaha ve mühendisleri bir önceki sezon (2014) yarıştıkları motorda büyük değişikliklere gitmediklerini ancak teknik paket konusunda geliştirme yaptıklarını açıkladılar..
Takımın ana sponsoru Movistar’ın ön planda olduğu bir tasarıma sahip motor için en önemli hedef ise şampiyonluk ..
Son iki sezondur Honda ve Marc Marquez’in gerisinde kalan Yamaha sürücüleri özellikle 2014’ün ilk 10 yarışında İspanyol sürücü Marquez’i durduramamışlardı.
Yamaha’nın MotoGP programının lideri Kouchi Tsuji yaptığı açıklamada ;
“10 kez podyuma ikinci olarak çıktık ve bunların sekizinde fark iki saniyeden daha azdı.”
“Motoru geliştirebilecek nokta sayısı kısıtlıydı ama biz yarışlarda bu iki saniyelik farkı kapatabilmek için birçok şey denedik çünkü sezon sonunda şampiyonluğa ulaşmak istiyoruz.” dedi.
Takım patronu Lin Jarvis ise sürücü kadrosu ve geliştirilen teknik paketle birlikte bu yıl Marquez ve Honda’yı geçeceklerini düşünüyor.
“Hatalarınızdan ders çıkarıp gelişmeye ve geliştirmeye devam etmek zorundasınız.”
“Herşey ilk yarış için mükemmel olmak zorunda.”
“Zor bir sezona başlıyoruz ancak sürücülerin ve takımın bu sezona hazır olduğunu düşünüyorum.”
“Valentino Rossi ve Jorge Lorenzo’nun hem fiziksel hem de zihinsel açıdan oldukça formda olduklarını düşünüyorum.”
“Geçtiğimiz sezon Marquez olağanüstü bir yıl geçirdi. Bu yüzden bu yılın rekabet düzeyinin süper-süper-güçlü geçeceğini biliyoruz.”
“İlk sıra için mücadele edeceğimizden eminim ve rekabetçi olup çok fazla yarış kazanmak istiyoruz.” dedi.
